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      SF梳形鋼板伸縮縫介紹

      發(fā)布時(shí)間:2019-03-28 閱讀數:

      SF梳形鋼板伸縮縫介紹

      鋼板梳齒型伸縮縫裝置的主要特性

             1.)伸縮量大、淺埋設 
             鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設計容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現梁體結構,不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。 
             鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結構高度30~40mm。均不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量>80mm以后,其它類(lèi)型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時(shí),必須對梁端結構進(jìn)行特殊處理,同時(shí)增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。

             2.)梳型伸縮間隙有自動(dòng)清渣 
             各種不同類(lèi)型的伸縮裝置,普遍存在一個(gè)共同的問(wèn)題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞,嚴重時(shí)影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結構的特殊處理,梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上,同時(shí)梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過(guò)程和車(chē)輛行駛的作用,自動(dòng)將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會(huì )造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。

             3.)具有極好的防水、防塵性能。 
             鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏,達到極好的防水防塵作用,有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕,延長(cháng)橋梁的使用壽命。

             4.)伸縮裝置與路面整體性能好 
             鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施,從構造上較徹底地消除了汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生跳車(chē)的條件,伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護,整體剛性好。因此,車(chē)輛行駛平穩,無(wú)沖擊震動(dòng),減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長(cháng)橋梁及車(chē)輛使用年限。

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